Cara Merawat Mesin Dengan Baik

 Cara merawat mesin dengan baik memang sangatlah susah bagi kalian yang belum mengetahuinya. Ada beberapa cara yang perlu kamu ketahui agar kamu mendapatkan hasil yang baik.

Perhatikan Kilometer Pada Sepeda Motor

Kilometer yang tertera pada sepeda motor memiliki fusngsi sebagai pengingat penggantian part sesuai dengan peraturan pabrikan pada umunya. sebagai contoh sepeda motor memiliki waktu 2000Km untuk mengganti oli agar mesin selalu terjaga.

Jenis Marka Jalan Yang Jarang Di ketahui

 Marka jalan adalah suatu tanda yang berada di permukaan jalan yang meliputi peralatan atau tanda yang  membentuk garis atau tulisan yang membentuk garis membujur , garis melintang, atau lambang lainnya yang berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi area kepentingan lalu lintas.

1. Marka membujur utuh.

marka jalan ini membentang lurus tanpa putus jika berada di tengah bertujuan untuk memisahkan jalan dan jika di bagian tepi jalan maka bertujuan untuk peringatan tepi jalur. Pada marka ini pengendara dilarang keras untuk mendahului kendaraan lainnya, pengendara hanya di perbolehkan berada pada posisinya saja.

2. Marka membujur putus-putus.

Marka jalan putus-putus biasanya berada di tengah lajur pada jalan one away, jadi garis ini memiliki arti pengendara boleh berpindah lajur baik kekanan atau ke kiri. namun di batasi sampai dengan lajur yang di atas yaitu lajur bujur utuh.

3.Marka membujur ganda tanpa putus.

Marka jalan ini bertujuan untuk memisahkan jalan serta untuk memberitahu para pengemudi untuk tidak menyalip atau berpindah lajur. jangan sekali-kali di tengah lajur putus-putus ini karena berbahaya. Pada rambu ini di buat agar para pengendara tidak menyalip dari sisi kanan untuk menjaga agar tidak terjadi kecelakaan.

4. Marka jalan melintang garis utuh.

Marka jalan ini biasanya berada pada per empatan jalan yang ada lampu merah. garis ini biasa di sebut zebra cross. garis ini memberi tanda kepada pengendara bahwa ini adalah lajur penyebrangan pejalan kaki agar dapat menyebrang dengan aman. Demikian penjelasan Rambu lalu lintas yang dapat saya singkat agar anda tau maknanya

Fungsi Trip Meter Pada Kendaraan

Untuk mempermudah Para pengendara, hampir semua Kendaraan Mobil saat ini sudah di lengkapi beragam fiture menarik yang informatif pada Multi Information Display atau MID.

Cara Mengganti Kampas REM

 Kampas rem berfungsi untuk menjepit diskbrake atau piringan cakram sehingga laju kecepatan roda melambat, kalau kampas rem habis akibatnya pengereman berkurang dan kalau kampas habis berpotensi merusak diskbrake karena diskbrake justru bergesekan dengan besi yang melekat pada kampas, jadi penting untuk kita segera mengganti kampas rem motor kita jika hendak habis.

Perbandingan Genio Dengan Scoopy

 Motor yang di juluki kembar tetapi tidak sama kali ini yaitu genio dan Scoopy. Banyak di antara kita yang tidak tau mengenai kelebihan masing-masing yang memiliki mangsa pasar yang sama. Ada beberapa yang menurut admin itu berbeda salah satunya berada Pada body, Mesin, Spesifikasi lainnya.

Jangan Cuci Mobil Atau Motor Kalian Menggunakan Sabun ini

Bagi kita yang kaum suka yang murah-murah perhatikan ini untuk yang sayang cat mobil dan juga motor kalian. Biasanya kita menggunakan Shampo yang buat cuci piring, atau sejenis sabun ekonomi,atau yang lainnya.

mencuci mobil atau motor menggunakan sabun colek atau sabun cuci piring memanglah lazim bagi kita yang tidak tau yang akan terjadi di motor kita. Mencuci menggunakan sabun memanglah membuat motor dan mobil kalian menjadi lebih bersih akan tetapi itu akan membuat cat pada motor dan mobil kalian akan terkikis berlahan dan membuat cat menjadi cepat pudar.

Saran saya gunakan shampo mobil atau motor sesuai ketentuan untuk menghindari terjadinya kerusakan pada cat kalian. shampo khusus kendaraan juga berfungsi sebagai pelindung untuk cat pada kendaraan kalian. 

Gunakan sabun yang direkomendasikan dengan kadar Ph di atas 7 dan memiliki kandungan silikon 60 persen. Jika di bawah rekomendasi tersebut kualitasnya kurang bagus. Hal tersebut disebabkan, karena shampo yang memiliki silikon kurang dari 60 persen jika digunakan untuk membasuh bodi mobil akan cepat mengering. Itu sangat berbahaya untuk bodi mobil karena mengandung bahan kimia yang keras dan berisiko membuat cat rusak. Sangat disayangkan bila niat awalnya mengurangi pengeluaran dalam mencuci mobil tetapi sabun yang digunakan tidak sesuai rekomendasi. Hal tersebut akan menambah biaya pengeluaran Anda lebih besar untuk memperbaiki cat yang rusak.

Jenis Kedipan Sensor Pada Motor Honda. Kode MIL Honda

 Ada beberapa indikator mesin wajib kamu ketahui jika motor mu bermasalah pada saat ini atau nanti. pada motor honda ada beberapa sistem yang di sebut dengan sistem ECU. ECU bertugas untuk menghidupkan dan memprogram setiap sensor yang ada di sepeda motor sehigga motor dapat bekerja sesuai kebutuhan motor tersebut. cara yang pertama adalah mengetahui jumlah kedipan ECU yang di berikan sensor ECU ini.

Penyebab Lampu depan Scoopy meleleh

 Brebes, siapa yang tidak kenal dengan Scoopy? Scoopy adalah sebuah motor yang di keluarkan oleh Astra Honda motor pada tahun 2013 an. Motor ini identik dengan kaum melenial yang suka akan sentuhan clasik. Motor ini di awal keluar di hargai 18 jutaan dan sekarang mencapai 21 JT an.

Ciri-Ciri AKI Yang Rusak

 Hai sahabat ku sekalian, kali ini saya akan membahas mengenai aki atau biasa di sebut accu atau istilah nya baterai. Perlu kalian ketahui fungsi dari aki adalah untuk menyalurkan listrik kepada komponen-komponen kendaraan agar dapat bekerja sesuai fungsinya masing-masing. Setiap kendaraan pasti memerlukan aki untuk sport kendaraannya agar dapat melaju d

engan baik serta mendapatkan pencahayaan yang baik. Dengan adanya baterai ini kendaraan menjadi bisa hidup.

Ada beberapa jenis aki yaitu aki kering dan aki basah untuk saat ini. Perbedaannya adalah aki basah dapat di isi ulang akhirnya serta dapat di charger ulang agar dapat memenuhi standar voltase yang sudah tertera pada masing-masing aki. Jika aki kering tidak bisa di charger ulang dan tidak bisa di tambahkan air accu untuk mengembalikan voltase dari aki itu sendiri sesuai standar. Pada masing-masing mobil atau motor memiliki standarisasi voltase yang berbeda sebagi contohnya sepeda motor dan mobil memiliki voltase yang berbeda, jika motor 12v sedangkan mobil 24v.

Biasanya setiap aki akan memberikan informasi kepada volt meter tentang kondisi aki saat dilakukan test. Beberapa kasus rusaknya aki dapat menyebabkan sepeda motor atau mobil di sebabkan oleh tingginya penyaluran yang melebihi batas aki. Sebagi contoh penggunaan lampu yang berlebihan dan tlakson atau horn yang bukan standartnya. Akibatnya akan mempengaruhi umur dari accu itu sendiri.

Biasanya pengguna kendaraan lupa akan memberikan tambahan seperti voltase stabilizer yang berfungsi menyetabilkan arus. Cara ini ampuh agar aki awet sampai bertahun-tahun.

Cara Merawat Aki Yang baik

1. Pahami tegangan aki.

Penggunaan voltase yang baik akan mempengaruhi umurnya sehingga tidak terjadi kekurangan suplai dari kiprok serta dapat pasokan yang cukup sehingga tidak terjadi tekor.

2. Panaskan Kendaraan.

Pengendara terkadang lupa akan memanaskan kendaraannya saat pertama kali menyalakannya. Sehingga aki bekerja terlalu berat, Untuk meringankan beban saat starter kendaraan kalian cukup mematikan seluruh instrumen pada kendaraan seperti lampu dan AC jika terdapat AC pada kendaraan kalian. Itu berguna untuk memperingan kerja dari aki itu sendiri

3. Lepaskan aki dari kendaraan

Terkadang kita tidak sadar akan hal sepele seperti melepas aki, padahal jika kalian ingin meletakan kendaraan cukup lama lebih baik kalian melepaskan aki dari tempatnya agar aki tidak menyalurkan energi listrik ya ke alarm atau yang lainnya. Biasanya aki akan tekor jika selalu di pasang saat kendaraan tetap standby tanpa berjalan dalam waktu yang lama.

Ciri-Ciri AKI Yang Rusak

1. Voltase tidak sesuai standart.

Jika kalian memiliki volt meter kalian dapat mengecek kondisi aki kalian jika sudah di bawah 11v maka segera di cahrger ulang untuk menormalkan aki yang sudah mulai berkurang voltasenya.

2. Air aki yang berkurang dengan cepat.

Terkadang kita lalai dengan minimal dan maximal air aki. Tetapi air di dalam nya sebenarnya memang berkurang akan tetapi tidak dalam waktu yang cepat. Karena pada tutupnya ada semacam sil yang bertujuan agar air yang ada di dalam menguap. Setiap sell pada aki akan membuat air di dalam nya menjadi elektron-elektron yang membuat sell menjadi panas sehingga akan menguap. Jika terlalu cepat kemungkinan sil yang mirip karet itu sudah bocor akibat termakan usia.segera ganti jika tidak ingin aki cepat rusak 

3. Sel pada aki sudah keropos.

Sel yang berada pada accu memang tidak bisa di lihat dengan jelas karena itu terkada g kita tidak bisa melihat apakah sirip-sirip ya sudah korosi atau kotor atau hancur akibat terjadinya proses kimiawi di dalam aki sehingga terjadi voltase yang tidak sesuai dalam menyalurkan listrik kepada kendaraan.

Jadi ada beberapa faktor yang menyebabkan tekor pada aki. 

Pengguna kendaraan dapat mengantisipasi nya dengan cara di atas agar terhindar dari kendaraan mogok atau aki gagal menyuplai listrik kepada seluruh komponen kendaraan termasuk mesin. Gunakan aki kering yang bagus untuk menghindari hal yang diatas serta gunakan stabilizer voltase untuk melindungi aki dari Soak. 

Cara Mudah Mengatasi Gredeg Pada Motor PCX

Cara Mudah Mengatasi Gredeg Pada Motor PCX,
kali ini kita akan bahas mengenai unit nyentrik yang sedang hangat di komunitas Honda PCX seluruh indonesia. untuk gruph bisa di cek disini.

PCX adalah motor besutan Astra Honda Motor atau biasa di sebut dengan AHM, Menurut admin sendiri permasalahannya itu kompleks yaitu terjadi gredeg setiap beberapa ribu kilometer pada motor PCX ini.

kita kenali dulu fungsi dan disfungsi dari CVT matic yang ada pada honda PCX.
CVT adalah penghubung antara mesin dengan roda untuk meneruskan gaya agar motor mampu berjalan dengan sistem matic karena adanya V-Belt sebagai ganti rantai. di dalam CVT terdapat part-part yang sangat riskan apabila terjadi kerusakan, aus, atau tidak pernah di bersihkan.

1.Roller tidak di ganti dalam 9000Km.

Sebagai contoh roller pada CVT, Berat dari roller CVT memiliki fungsi sebagai pemberat yang mampu mencengkram V-belt dengan mangkok yang ada di CVT. Apabila terjadi aus pada roller maka akan mengakibatkan bunyi dan tarikan yang kurang baik. Disfungsi ini memang tidak terlalu menghawatirkan akan tetapi jika karet pada roller CVT sampai peyang,  maka yang akan terjadi roller dapat terbelah menjadi beberapa bagian. Ini di akibatkan karena roller terlalu panas sehingga terjadi gesekan yang membuat roller menjadi terbelah atau bahkan hancur. efek ter parah akibat roller hancur adalah putus nya V-belt akibat serpihan roller dalam kecepatan tinggi. ini akan menjadi boomerang bagi pengendara yang sedang dalam perjalanan dengan kecepatan tinggi karena motor langsung tidak akan merespon gas dengan kata lain motor akan menurunkan kecepatan akan tetapi mesin menyala.

2.pembersihan CVT yang tidak sesuai SOP motor.

mau sebagus apa pun oli yang kamu beri kepada motor mu itu tidak akan berpengaruh kepada motor matic terutama di bagian CVT, ada beberapa yang perlu di perbarui seperti gris/stempet pada CVT yang bisa mengakibatkan lambannya akselerasi pada kendaraan. Pada kasus CVT yang rusak dalam hitungan tahun biasanya di akibatkan jarangnya pengguna motor PCX lupa akan pembersihan CVT pada 10.000-15.000Km. pada kilometer rendah di pastikan butuh pengecekan seperti pada 12.000km CVT wajib di buka dan mengganti gris/stempet/pelumas.

3.Kanfas ganda yang tidak pernah di bersihkan.

masalah gredeg itu sendiri berada pada kanvas ganda yang memiliki peran sebagai penggerak roda pada motor matic terutama motor PCX. Kanvas ganda ini apabila dalam 4000KM maximal tidak di bersihkan maka akan terjadi gredeg pada kendaraan. Hal ini di akibatkan karena kotornya kanvas yang bersinggungan dengan mangkok yang menggerakan roda blakang. cara alternatif agar motor pcx tidak gredeg adalah dengan mengganti kanvas ganda yang berbahan lebih keras, resikonya mangkok akan cepat termakan. Kenapa dikian? karena gredeg sendiri di akibatkan adanya slip pada kanvas ganda sehingga penyaluran tenaga yang di peroleh roda tidak singkron dengan baik sehingga terjadi gredeg. yang berikutnya ada alternatif yang lebih extrim tidak memerlukan biaya besar yaitu dengan membolongi mangkok pada kanvas ganda, akan tetapi ini memiliki resiko membuat CVT cepat kotor dan gris/stempet menjadi tidak efisien karrna banyaknya kotoran yang masuk sehingga part di dalam CVT cepat aus dan wajib di ganti.

Pada study kasus yang terdapat pada yamaha hanya ada beberapa matic yang tidak ada gredeg seperti soul, yamaha GTR, yamaha menggunakam teknik mengeraskan mangkok dan kanvas ganda dengan komposisi seimbang sehingga tidak terjadi gredeg akan tetapi jika kecepatan stag di 60 jika sudah kotor motor akan mengalami kecepatan yang tidak konstan atau tersendat-sendat.

Lebih dari 1000 orang yang sudah menggunakan cara di atas berhasil menghilangkan gredeg, akan tetapi seperti yang saya bilang gredeg itu tidak akan hilang karena itu sebagai tanda bahwa motor sudah wajib di bersihkan di area CVT.

pabrikan memang di tuntut untuk dapat menyelesaikan masalah dengan mengganti beberapa part yang di komplain oleh beberapa pihak customer yang cinta kepada honda. Bukan cuma itu saja perubahan yang signifikan belum kami dapatkan di dalam gruph yang sejatinya untuk sharing modifikasi kini menjadi sharing problem. jika nanty ada informasi lagi mengenai masalah yang ada kita akan bahas lebih lengkap di sini.

awal mula saya coba berdiskusi dengan beberapa teman yang memiliki seri yang sama yaitu pcx 2018-2019 dengan warna dan type yang sama. setelah saya tanya-tanya ternyata meraka mmemiliki masalah yang sama dengan km yang berfariasi. Saya mencoba ke dealer resmi ahass yang terdekat dari kota saya mencoba menanyakan penjelasan honda tentang kejadian ini.


Dari main dealer ahas mengklaim bahwa ini normal hanya butuh di bersihkan saja. tetapi hasilnya tetap sama mekanik pun menyarankan dengan mengganti part nya ke pcx yang 2019. okey saya pun ikut menuruti namun hasil tetap sama, setelah saya turun tangan hasilnya berbeda. ada beberapa kesalahan yang dilakukan oleh honda yang menurut saya fatal berada pada kanfas ganda bagian blakang. serta mangkok yang ada di pcx. kelenturannya di bandingkan dengan N-max yamaha itu sangat berbeda sehingga daya lontarnya sedikit terganggu d awal tarikan, yang mengakibatkan gredeg.


Ada hal aneh dengan sistem yang membuat pegas terlalu keras sehingga terjadi lontaran yang sedikit melambat sehingga cengkraman pada tutup kanfas ganda sedikit kacau sehingga terjadi gredeg. saya mencoba mengganti part honda menjadi yamaha walau cuma kanfas gandanya saja dengan asumsi bisa mengurasi gredeg. akan tetapi tidak tersedia(inden) partnya. saya mencba mencari pegas yang sama yang terdapat pada nmax dan memasangnya di kanfas ganda yang ada di PCX sehingga berfungsi normal.


saya mencoba menelusuri hasil dari kanfas ganda ini dan dampak yang terjadi kesepeda motor PCX saya belum ada. mungkin ada beberapa hal yang terjadi karena ini bukan part asli dari mulai hancurnya rumah kanfas ganda sampai berisiknya CVT nanti akan saya kasih tau setelah mungkin berkisar 1 bulanan pemakaian apa yang terjadi untuk sementara semua masih berjalan normal tidak ada kendala yang berarti.

• Hasilnya di luar ekspektasi saya motor menjadi normal kembali.

Belajar Menggunakan Motor Kopling atau Manual

Sepeda Motor terdiri dari tiga macam yaitu Matic, CUB, dan Sport. Motor paling mudah di gunakan yaitu motor matic, motor sekuter matic biasanya di peruntukan kepada wanita karena tidak ada penghalang d tengah dasbord. Cara kerjanya pun cukup mudah di starter lalu jalan tanpa harus memasukan gigi tau prosneling terlebih dahulu.

Penyebab gas motor tidak mau kembali

Siapa yang pernah mengalami gas pada sepeda motor tidam mau mbalik atau kembali ke semula?. apa sih penyebab gas motor tidak bisa kembali atau seret. Sebelum Kita jelaskan cara mengatasinya, kita jelaskan fungsinya terlebih dahulu.

siapa tidak tau gas sepeda motor atau mobil. walau pun sepele penyakit pada gas juga sering di jumpai pada motor-motor baru terutama di motor lama. Penyakit seperti ini biasanya di sebabkan motor yang suka di bersihkan (dicuci), tetapi saat pengeringan tidak sempurna atau tidak kering secara keseluruhan.

Cara mengatasi motor injeksi yang tidak langsam

Banyak dari para pengguna kendaraan roda dua tidak tau cara mudah membuat motor injeksi langsam.
Banyak hal yang mempengaruhi kenapa motor injeksi tidak bisa langsam kita bisa mengeceknya disini dengan berbagai cara yang mudah dan benar.

Car Menyetel Karburator

Cara Menyeting Karburator - dalam menyeting karburator ini memang sangatlah agak sulit karena adanya fakum di atas karburator.

Biasanya motor yang memiliki karbu dengan jenis vakum yang memanfaatkan tekanan untuk mengangkat jarum vakum agar bensin lancar menuju ruang bakar.

Saat jarum skip pada vakum terbuka maka bensin di mainjet melaju dengan di embunkan oleh udara yang masuk dari filter udara. Kita harus membersihkan smua itu dengan karbu cleaner atau bensin untuk membersihkan kerak yang menempel pada komponen karburator.

Sesudah di bersihkan lalu pasang kembali smuanya seperti biasa.

Catatan : vakum yang ada di atas karburator berbentuk karet jangn sampai ada celah. Karena akan membuat motor tidak bertenaga.

Caranya dengan menempelkan gris/stempet/gemuk pada sisi vakum tersebut. Dengan begitu tidak akan ada celah.

Setting puteran angin ke Rpm tinggi lalu putar puteran bensin atau spuyer bensin agar Rpm jauh lebih tinggi, sehabis itu lakukan penurunan spuyer angin ke Rpm 1.500 , untuk mngetahui sudah pas tanda lampu depan tidak berkedip tidak juga terang. Lampu depan akan terlihat sayu.

Apabila masih tidak sepontan dalam gas saat di tarik berarty terjadi kesalahan dalm penyetingan spuyer bensin. Sebagai patokan 2.5 putan untuk sport dan matik dan 1.5 putaran untuk bebek seperty yamaha jupiter mx dan jupiter z.

Jangan lupa putaran tersebut di hitung ketika posisi kencang ke arah kendor. Bila masih tetap kemungkinan belum bersinya mainjet dan slowjet. Pada saat penyemprotan menggunakan angin jangan lupa untuk menastikan lubangnya benar-benar bersih. Cara ini sangat tergolong sepele namun berdampak pada mesin.

Karena mesin kekurangan bahan bakar yang seharusnya 1:3 dengan kompresi yang seharusnya 10:5 jadi akan terjadi missing lost engine. Ini bisa d terapkan di segala motor baik yamaha, honda, kawasaki, suzuki, TVS, KTM, Minerva, Viar, Ducaty, Tossa. Perlu di ingat beda motor beda peletakan spuyernya.

Pada vakum harus tidak ada karet yang terlihat bolong karena akan membuat Karburator menjadi tidak mengalami tekanan yang membuat karburator menjadi kehilangan komperesi saat mengambilan bahan bakar.

Bahan bakar yang tidak masuk gara-gara ini akan mengalami kurangnya tarikan pada motor hingga terjadi lost komperesi pada motor yang kalian gunakan. Pegas yang di pasang juga harus sesuai ukuranya bila ingin membuat enteng cukup dengan memangkat 3 baris saja karena kan berdampak panjang bila di potong terlalu pendek.

Begitulah cara menyetingkarburator secara mudah dan efisien pada motor yang menggunakan karburator vakum.

Penyebab Vario 2018 tidak bisa jalan

Brebes- (5/1) hari ini admin mengalami masalah pada vario terbaru 2018 yang mengalami mati secara mendadak dikala pagi hari. Motor ini terbaru, admin komunitas kreasi otomotif baru 1bulan yang lalu dan mengalami hal yang kurang menyenangkan.

Cara Setting Komstir Yang Baik Dan Benar

Brebes-15/11 kali ini saya akan membagikan cara setting komstir pada motor yamaha,honda,dan suzuki serta Kawasaki. Pertama-tama kalian harus peka apa yang di rasakan ketika motor dalam keadaan berjalan. apakah motor terasa belok sendiri atau pas ketika ada polisi tidur atau ketika ada jalan berglombang setir terasa bunyi.

Penyakit komstir memiliki beberapa penyakit seperti terlalu kendor atau terlalu kencang. Ciri-ciri kerusakan pada komstir hanya ada 2 yang sudah saya tulis di atas.

bila motor stang nya terlalu kencang maka akan terasa belok sendiri pada saat belokan dalam kecepatan rendah,sedang,dan tinggi. Variasi kekencangan komstir bisa mengakibatkan pengendara susah dalam menghendel performa kecepatam dalam berakurasi. Akibatnya bisa menyebabkan kecelakaan karena pengendara sulit mengontrol motor saat terjadi insiden yang mungkin di luar dugaan dalam kecepatan tinggi.

Cara Service Motor Beat

Brebes, Cara service motor beat terbagi dari beberapa bagian. ada service CVT,Injektor,komstir. kenapa service di bagi 3 pada motor matic beat ?, karena motor beat memiliki 3 kerusakan yang wajib di waspadai. seperti Roller CVT pada motor beat,injektor mampet pada beat,dan komstir pada beat yang sering kencang dengan sendirinya.

Cara Mengatasi Rem Cakram Yang Seret

Brebes, 16/08/18 Kali ini kita akan bahas mengenai cara mengatasi rem cakram yang seret dan saat di rem malah ngluyur tidak pakem. biasanya rem cakram saat di tarik tuasnya seketika itu kecepatan pada kendaraan akam segera menurun sehingga membuat motor berhenti.

Smart Key System Dan Cara Kerjanya

Smart Key System Dan Cara Kerjanya

Brebes - Kita tau bahwa sekarang banyak beberapa produsen speda motor dan mobil berbondong-bondong menggunkan Smart Key Sistem. Apa itu Smart Key Sistem ? Smart Key Sistem adalah kunci yang sudah menggunakan remote. Sebuah Fitur canggih yang memanjakan pengguna motornya untuk dapat mengaktifkan dan menyalakan motor dengan sebuah remote.

9 Jenis Kode Kerusakan Pada Mesin PGM FI

Kalian pasti bertanya-tanya apabila kalian memiliki motor Honda yang selalu berkedip Indikatornya. Kita akan memberi tahu tentang Kode DTC pada Motor Honda. Pertama yang musti kita tau adalah cara meriset DTC motor Honda seperti yang sudah saya jelaskan di ulasan yang lalu bisa kalian baca dibawah ini.