PT Astra Honda Motor (AHM) mengungkapkan taktik & roadmap sepeda motor listrik Honda pada Indonesia sampai tahun 2030 dalam pembukaan Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 yg berlangsung pada Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta. Sebagai bentuk komitmen mendukung realisasi netralitas karbon, AHM akan memasarkan sejumlah tunggangan listrik menjadi bagian menurut Honda e:Technology berupa moped listrik & sepeda motor listrik Honda sampai tahun 2030 buat pecinta sepeda motor pada Indonesia.
Setelah meluncurkan PCX Electric dalam tahun 2019, AHM akan melanjutkan sosialisasi sepeda motorlistrik Honda lainnya dalam tahun depan sebesar dua contoh. Upaya ini akan dilanjutkan dalam tahun 2024 sebesar dua contoh & terus berlanjut sampai tahun 2030 menggunakan meluncurkan balik tiga contoh sepeda motor listrik lainnya.
Produk sepeda motor listrik yg akan dipasarkan AHM mempunyai pilihan pengisian daya ulang eksklusif melalui listrik (direct charging) juga melalui baterai yg bisa ditukar (swapping battery).
Kendaraan listrik yg akan dihadirkan AHM pada Indonesia diperlukan bisa memenuhi kebutuhan & asa konsumen, sebagai akibatnya AHM menargetkan penjualan 1 juta sepeda motor listrik dalam tahun 2030 pada setahun. Target ini akan terus berkembang seiring menggunakan tren pasar & penerimaan rakyat terhadap kehadiran sepeda motor listrik Honda pada Indonesia.
President Director AHM Keiichi Yasuda mengungkapkan peluncuran 7 tunggangan listrik Honda berupa moped listrik & sepeda motor listrik dilakukan secara sedikit demi sedikit sampai tahun 2030 menggunakan sasaran penjualan 1 juta unit pada setahun. Sepeda motor listrikHonda dikembangkan menggunakan mengutamakan produk berkualitas & durabilitas yg tinggi misalnya produk sepeda motor Honda yg sudah dianggap rakyat selama ini.
teknologiotomotiv.blogspot.com Ini yang Berubah di New Honda Scoopy 2023, Bukan Cuma Harga dan Warnanya.
Scoopy Sporty Silver
Seperti yang diberitakan sebelumnya, PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan New Honda Scoopy 2023 pada Senin 31 Oktober 2022. New Honda Scoopy 2023 ini tampil dengan beberapa pilihan warna baru sebagai penyegaran.
Honda kali ini akan mengeluarkan matic terbarunya yaitu VARIO 125 TERBARU 2022. Motor matic keluaran honda ini memiliki spesifikasi yang cukup berbeda di bandingkan dengan vario 125 yang lama.
yuk kita ke bagian design terlebih dahulu, pada motor keluaran yang terbaru memiliki ciri warna dan striping yang berbeda terutama di bagian pelek dan bekel belakang yang memiliki warna coklat.
New Honda Vario 125 memiliki beberapa keunggulan yaitu sistem pencahayaan yang terbaru sudah LED. dengan begitu pengendara tidak usah kawatir juka harus mengganti lampu bohlam setiap saat dan juga pencahayaannya sudah terang dari segi bagian lampu utama hingga lampu belakang.
Belum lama ini Honda telah mengeluarkan Hak Paten Akan teknologi canggihnya yang bernama Clutch-By-Wire. Prinsip Kerjanya sama dengan Ride-By-Wire. Hondaakhirnya membuat hak paten barunya yang inovasi ini pada Sabtu (12/06/2021). Jadi Ride-By-Wire Atau Throtthel-By-wire, Di mana tusa gas sudah tidak menggunakn kabel lagi akan tetapi menggunakn sensor dan alkulator yang mengandalkan Injektor.
Honda mengeluarkan motor terbarunya dengan model dan teknologi baru yang sangat baik untuk motor x ADV 2020. Memliki 12 fitur yang sangat luar biasa untuk sekelas motor matic.
Brebes, siapa yang tidak kenal dengan Scoopy? Scoopy adalah sebuah motor yang di keluarkan oleh Astra Honda motor pada tahun 2013 an. Motor ini identik dengan kaum melenial yang suka akan sentuhan clasik. Motor ini di awal keluar di hargai 18 jutaan dan sekarang mencapai 21 JT an.
Honda All New BeAt 2020, kini hadir di awal 2020 pada awal bulan lalu dengan spesifikasi baru serta fitur-fitur terbarunya.
New BeAt adalah motor terlaris di dunia karena terbukti di expor ke beberapa negara, Motor beat sendiri dahulu mengusung 105cc dengan teknologi eSP. Motor beat yang terbaru memiliki tambahan 5cc sehingga menjadi 110cc. Perubahan diameter silinder ini mengakibatkan honda beat 2020 lebih unggul performanya di bandingkan dengan scoopy sang hanya 105cc.
Sepeda Motor terdiri dari tiga macam yaitu Matic, CUB, dan Sport. Motor paling mudah di gunakan yaitu motor matic, motor sekuter matic biasanya di peruntukan kepada wanita karena tidak ada penghalang d tengah dasbord. Cara kerjanya pun cukup mudah di starter lalu jalan tanpa harus memasukan gigi tau prosneling terlebih dahulu.
Siapa yang pernah mengalami gas pada sepeda motor tidam mau mbalik atau kembali ke semula?. apa sih penyebab gas motor tidak bisa kembali atau seret. Sebelum Kita jelaskan cara mengatasinya, kita jelaskan fungsinya terlebih dahulu.
siapa tidak tau gas sepeda motor atau mobil. walau pun sepele penyakit pada gas juga sering di jumpai pada motor-motor baru terutama di motor lama. Penyakit seperti ini biasanya di sebabkan motor yang suka di bersihkan (dicuci), tetapi saat pengeringan tidak sempurna atau tidak kering secara keseluruhan.
Cara mengatasi kerusakan pada Injektor pada semua motor yang sudah menggunakan injeksi sungguh amat sulit bagi ototrik. Dengan hadirnya tips ini kalian akan mempermudah cara ini dengan mudah.
Catatan: Jangan melakukan sebelum melakukannya karena bisa mengakibatkan pergantian sperpart tersebut.
Pertama kalian harus membuka semua bodi yang dirasa menutupi injektor tersebut. letak injektor di setiap motor tentu sangat beda-beda tapi pasti punya saluranyang sama dari pulpham yang berfungsi sebagai penyuplai bensin. ciri-ciri injektor adalah berbentuk T yang punya 2 samping, satu untuk kelistrikan dan yang satu untuk masuknya bahan bahar yang di semprotkan dari pulpham.
Banyak dari para pengguna kendaraan roda dua tidak tau cara mudah membuat motor injeksi langsam.
Banyak hal yang mempengaruhi kenapa motor injeksi tidak bisa langsam kita bisa mengeceknya disini dengan berbagai cara yang mudah dan benar.
Hai sobat kali ini kita akan bahas mengenai ADV 150, motor terbaru 2019 yang memiliki fitur yang lumayan bagus bagi pengendara jarak jauh.
mari kita ulik sedikit apa kelebihan dari ADV 150 CC ini. Full digital panelmeter design yang di tawarkan honda saat ini di tunjukan kepada kaum adam yang suka berpetualang. Motor ini juga di lengkapi adjustable wind screen, serta suspensi belakang yang sudah menggunakan tabung. adjustable wind screen atau biasa di sebut visor pada kendaraan bisa di tarik ke atas atau ke bawah. Sehingga melindungi pengendara dari debu dan krikil.
Scoopy 2019 kini hadir dengan inovasi baru dengan striping anyar. diketahui kini honda meluncurkan scoopy dengan 7 varian terbaru warna scoopy dengan striping baru.
Honda scoopy ini hadir di ahir februari ini dengan kelebihan-kelebihan yang baru. Berikut ini kelebihan scoopy 2019
Lampu depan yang sudah menggunakan LED. yaps honda yang mengklaim bahwa motor ini adalah motor pertama di indonesia yang menggunakan LED head lamp dengan keterangan yang baik serta lampu yang fokus.
Brebes- (5/1) hari ini admin mengalami masalah pada vario terbaru 2018 yang mengalami mati secara mendadak dikala pagi hari. Motor ini terbaru, admin komunitas kreasi otomotif baru 1bulan yang lalu dan mengalami hal yang kurang menyenangkan.
All New Vario 150cc, kita pasti tidak asing dengan motor yang satu ini dengan model yang sangat cantik dan elegan untik motor matic sekelas 150cc. Kali ini honda mengeluarkan model terbarunya dengan nama All New Vario 150cc dan All New Vario 125cc dengan model yang sama tapi beda cc dan striping yang berbeda.
Brebes - Smart Key Sistem memiiki beberapa Kelebihan dan juga memiliki kekurangan yang pasti kita jauh lebih mengerti di bandingkan dengan orang awam. Sangat dipatikan yang memiliki ingatan yang kurang tajam akan sering hilang.
Kalian pasti bertanya-tanya apabila kalian memiliki motor Honda yang selalu berkedip Indikatornya. Kita akan memberi tahu tentang Kode DTC pada Motor Honda. Pertama yang musti kita tau adalah cara meriset DTC motor Honda seperti yang sudah saya jelaskan di ulasan yang lalu bisa kalian baca dibawah ini.
Brebes, PCX150CC adalah motor yang menurut honda akan di luncurkan pada awal-awal tahun di 2018, Dalam informasi yang kami peroleh bahwa PCX150CC ini akan di produksi di indonesia. Belum kami ketahui tentang apa yang akan di perbarui secara spesifik dari gambar kami melihat ada kesamaan dari PCX yang di hadirkan di Jepang.
Di jepang PCX ini di pasarkan dengan harga yang relatif mahal. begitu pula di indonesia. Menurut informasi yang kami dapat kemungkinan teknologi dan spesifikasi tidak jauh berdeda dengan apa yang ada di Jepang. masalah di bagian blakang atau depan itu Pr dari honda sendiri.
Untuk bentuk dari PCX150cc 2018 kurang lebih seperti ini
Mangsa pasar honda rupanya ingin menyaingi yamaha N-MAX yang laris manis di pasaran. dengan harga yang relatif terjangkau di bandingkan Honda PCX. Honda sendiri akan merilis PCX dengan fitur yang kemungkinan akan menjatuhkan Yamaha. Seperti kunci pintar yang mampu mendeteksi motor, Alrm,Serta yang lain adalah Smart key sistem yang de design tanpa kunci hanya da remote saja.
Kemungkinan juga PXC 2018 ini juga di design CBS, ISS, BAN tubles, serta ABS, Dan lampu depan blakang LED.
Dalam wacana yang akan di Luncurkannya PCX sebagai Pesaing yamaha tentunya honda akan habis-habisan menggunkan teknologi terkininya yang luar biasa. Di jepang motor PCX ini di design Elektrik dan akan di pasarkan di tahun depan di jepang. entah sebuah kebetulan atau tidak design yang di rancang di indonesia yang masih di foto hitam hampir mirip dengan PCX yang di pasarkan nanti 2018 di jepang.
Kami berspekulasi bahwa AHM tentu akan menyamakan Body namun tidak untuk mesin nya entah apa yang akan di suguhkan di motor baru ini mari kita lihat nanti.
menurut Direktur marketing AHM Jepang sendiri mengatakan "Modelnya kurang lebih seperti yang kami hadirkan di Tokyo motor show. namun Fitur dan tipe nya sendiri akan di sesuaikan dengan Indonesia," Ujar Thomas Wijaya.
Dari sisi KXL VS CRF150L bisa di lihat d gambar d bawah ini. Bukan hanya dari engine yang sudah ECU dan sudah injeksi namun di CRF150L juga sudah digital. Untuk kecepatan sendiri dia menggunaka sensor bukan gear box lagi yang jauh lebih tahan lama di bandingkan dengan KLX yang masih menggunakan gear box. singkatan dari CRF150L adalah Competition Racing 4 strock 150 Lisensi
Untuk suspensi dari CRF150L sendiri sudah upsite down yang lebih empuk dan terlihat lebih gagah. Dan bagian belakang juga sudah menggunakan adjustable prolink/mono shock jadi sama-sama lebih nyaman. Dengan design lampu yang besar CRF150 L jauh lebih terang dan aman saat berkendara di malam hari.
Ban belakang pada CRF150L mempunyai ukuran yang jauh lebih besar yaitu 220 mm - wavy dan pada KlX 190 mm - wavy. Pada bagian depan ban CRF150L mempunyai ukuran 240mm dan KLX 240 mm. Fungsi dari ban ini berguna untuk tarikan yang enteng saat di daerah menanjak atau curam. Terdapat juga box untuk menyimpan medic/kunci-kunci yang di butukan saat kondisi darurat
Pada tutup tanki pada CRF150 L bisa di copot dan pada KLX tidak . Pada kedua nya tidak ada engine protector/ pelindung mesin. Secara resmi keduanya pun tidak di berikan hend protector/pelindung tangan saat berkemdara demi terlihat gagah dan tidak mengganggu saat berkendara.
Pada kondisi di air KLX 150BF hanya mampu di ketinggian 65cm. Sedangkan CRF150L berada di 70cm. Hal ini di karenakan KLX masih menggunakan karburator dan ban yang sangat rendah di blakang. Sedangkan CRF150L mempunyai teknologi full injectiom
Kesimpulan KLX mendapatkan 4 bintang sedangkan CRF150L mendapatkan 10 bintang. Berikut spesifikasi lengkap dari CRF150L Vs KLX mana yang paling terbaik.
Di bagian ruji dari CRf150L tidak melengkung tapi langsung lurus itu membuat motor jadi lebih tahan . Dengan rasio gear 15/49 CRF mampu menyemburkan 3.267 dengan kata lain dia mampu mengebut di kondisi apa pun.
pada CRF150L digital spidometernya juga di design anti air sehingga kita tidak kawatir ketika hujan menghalangi perjalanan kita. Design lampu depan yang V-Shape Headlight dan blakang yang Sporty Taillight memperindah motor sport ini menjadi lebih gagah. Kenapa honda tidak menggunkan lampu LED pada motor CRF150L ?. kalau di cuaca yang berkabut maka lampu LED tidak akan terlihat sedangkan di bohlam maka akan terlihat lebih jelas.
Pada bagian belakang CRF150L terlihat secara luas mempunyai 3 varian 1. standart untuk di kawasan yang membutuhkan dudukan plat. yang kedua semi racing dan yang ketiga adalah full racing trail. hal ini bisa di bongkar pasang sesuai kebutuhan konsumen sehigga tidak perlu planel tambahan atau memotong planel yang sudah ada.
Terdapat adjustable stering heandle meredam kejutan yang mirip seperti CB150R dan stang bisa di balik sesuai kebutuhan yang akan di pakai.
Pada disk yang ada pada motor CRF150L lebih menyerap udara sehingga disk lebih dingin di bandingkan dengan motor-motor sejenis nya yang memiliki rongga sedikit. Bisa di lihat fornt Brake dan Rear Brake yang terlibat lebih mewah dan penggunaannya yang maximal.
Pro-link rear suspension system yang bertujuan meredam kejutan saat berkendara dalam medan yang berat sehingga pengendara tidak merasakan kejutan yang berlebihan.
Front suspension sudah menggunakan upsite down yang lebih empuk serta mewah dengan ukuran diameter 37 mm dan panjang 225 serta bobot 3.990Kg suspensi ini sangat cocok di gunakan di medan yang flexibel.
dari segi mesin terdapat perbedaan yang tidak jauh namun memberikan tenaga yang berbeda. Pertama dari camshaft pada All New CRF150L tonjolannya lebih mengerucut di bandingkan dengan type honda yang lain untuk mendongkrak kecepatan rendah dan menengah sedangkan untuk stang seher mempunyai bobot dan panjang yang berbeda berikut gambar dari beberapa spesifikasi yang komplit dari CRF150L.
pada blok juga terlihat berbeda dengan type honda yang sejenisnya seperti blok atasnya yang terlihat lebih compact dan ringan dengan silinder head yang di tambahkan engine hanger serta piston head yang di design untuk menambah performa.
Pada mesin sudah di lihat mesin ini masih menggunakan SOHC / masih bisa di stell klep nya sedangkan DOHC tidak bisa di stell klepnya sehingga pada motor ini dapat di pastikan bahwa motor ini bisa di modif sesuai kebutuhan yang ada pada saat apapun
