Sebelum kita bahas tentang tutorialnya kita akan bahas mengenai fungsi CVT terlebih dahulu. CVT pada motor biasanya terdapat pada motor-motor matic. fungsi nya sendiri untuk pengganti rantai yang berfungsi sebagai penggerak roda belakang. jadi simpelnya adalah CVT sebagai perantara antara mesin dan roda. jadi fungsinya sendiri cukup di perhitungkan bila ada masalah.
Karena tanpa adanya CVT sepeda motor kita tidak akan bisa jalan seperti pada umumnya. Terdapat beberapa masalah yang sering kita jumpai di kilometer 10.000 keatas biasanya tapi bagi kalian yang kilometernya masih low tapi bermasalah tidak usah kawatir karena CVT sangat murah kok perawatannya kita simak tutorialnya berikut ini.
Penyebab Bunyi Pada V-belt - banyak dari kita yang tidak tau tentang penyebab dari bunyi berisik yang ada di mobil atau motor kita. Pada dasarnya bunyi itu banyak macamnya seperti suara cit-cit atau suara kretek-kretek. Salah satu contohnya suara cit-cit biasanya suara itu bersumber dari V-belt.
Ya benar V-belt, banyak dari kita yang tidak tau kenapa bunyi di V-belt itu terjadi. Bunyi pada v-belt tentu di dominasi oleh beberapa faktor.
1. Karena umur yang sudah lanjut dari 20.000 Km. Yaps umur yang sudah uzur ini sangat di anjurkan mengganti V-belt walau pun masih tergolong bagus karena apabila tidak di ganti bisa saja itu akan ada kendala seperti slip dan mengakibatkan V-belt bunyi
2. Bocornya seal oli pada mesin. V-belt atau biasa di sebut vanbelt ini bisa slip dengan besi yang mengapitnya karena faktor oli juga. penyebab ini lah yang sering terjadi. Oli pada dasarnya berguna untuk melumasi dan membuat licin sesuatu yang bergesekan di segala tempat pada mesin jika terkena V-belt maka yang terjadi adalah slip dan bunyi pada v-belt.
3. Penyebab yang terahir adalah terjadinya kerataan/ ausnya penampung v-belt. biasanya ini juga terjadi pengapit v-belt bisa juga tipis/aus di karenakan sudah waktunya ganti karena memangbenar bahwa segala yang bergesekan mempunyai masa pergantiannya. inilah penyebab terjadinya bunyi pada v-belt.
Cara senderhana menangani v-belt yang rusak seperti ini bisa dengan menyucinya dengan air dan sabun agar kesed kembali. dan cara yang paling mudah adalah menggantinya, banyak dari kita yang kurang tau sehingga mencucinya menggunakan bensin sehingga terjadi melar serta keretakan pada v-belt itu sangat merugikan kalian. jadi saya sarankan untuk tidak menyucinya dengan bensin melainkan dengan air biasa saja.
Penyebab bunyi pada V-belt biasanya terjadi pada kilometer yang cukup jauh seperti 15.000 sampai 20.000 Km why? karena itu adalah waktu rentan terhadap penyakit ini dari segi umur serta gesekan yang telah terjadi mengakibatkan ini harus ada pengecekan. Mungkin kalian juga pernah mengalami hal yang serupa dengan apa yang saya alami dan mungkin itu ada pada motor atau mobil kalian.
Karena tanpa adanya CVT sepeda motor kita tidak akan bisa jalan seperti pada umumnya. Terdapat beberapa masalah yang sering kita jumpai di kilometer 10.000 keatas biasanya tapi bagi kalian yang kilometernya masih low tapi bermasalah tidak usah kawatir karena CVT sangat murah kok perawatannya kita simak tutorialnya berikut ini.
Penyebab Bunyi Pada V-belt - banyak dari kita yang tidak tau tentang penyebab dari bunyi berisik yang ada di mobil atau motor kita. Pada dasarnya bunyi itu banyak macamnya seperti suara cit-cit atau suara kretek-kretek. Salah satu contohnya suara cit-cit biasanya suara itu bersumber dari V-belt.
Ya benar V-belt, banyak dari kita yang tidak tau kenapa bunyi di V-belt itu terjadi. Bunyi pada v-belt tentu di dominasi oleh beberapa faktor.
1. Karena umur yang sudah lanjut dari 20.000 Km. Yaps umur yang sudah uzur ini sangat di anjurkan mengganti V-belt walau pun masih tergolong bagus karena apabila tidak di ganti bisa saja itu akan ada kendala seperti slip dan mengakibatkan V-belt bunyi
2. Bocornya seal oli pada mesin. V-belt atau biasa di sebut vanbelt ini bisa slip dengan besi yang mengapitnya karena faktor oli juga. penyebab ini lah yang sering terjadi. Oli pada dasarnya berguna untuk melumasi dan membuat licin sesuatu yang bergesekan di segala tempat pada mesin jika terkena V-belt maka yang terjadi adalah slip dan bunyi pada v-belt.
3. Penyebab yang terahir adalah terjadinya kerataan/ ausnya penampung v-belt. biasanya ini juga terjadi pengapit v-belt bisa juga tipis/aus di karenakan sudah waktunya ganti karena memangbenar bahwa segala yang bergesekan mempunyai masa pergantiannya. inilah penyebab terjadinya bunyi pada v-belt.
Cara senderhana menangani v-belt yang rusak seperti ini bisa dengan menyucinya dengan air dan sabun agar kesed kembali. dan cara yang paling mudah adalah menggantinya, banyak dari kita yang kurang tau sehingga mencucinya menggunakan bensin sehingga terjadi melar serta keretakan pada v-belt itu sangat merugikan kalian. jadi saya sarankan untuk tidak menyucinya dengan bensin melainkan dengan air biasa saja.
Penyebab bunyi pada V-belt biasanya terjadi pada kilometer yang cukup jauh seperti 15.000 sampai 20.000 Km why? karena itu adalah waktu rentan terhadap penyakit ini dari segi umur serta gesekan yang telah terjadi mengakibatkan ini harus ada pengecekan. Mungkin kalian juga pernah mengalami hal yang serupa dengan apa yang saya alami dan mungkin itu ada pada motor atau mobil kalian.
- Dengan cara yang di atas mungkin kalian dapat memperbaiki semuanya di rumah sendiri atau mungkin kalian akan menghubungi mekanik-mekanik handal di dealer yang biasa kalian singgahi untuk membedah motor atau mobil kesayangan kalian.
