Sepesifikasi dan harga NMAX-saat ini pasar matic di indonesia khususnya 150cc di kuasai oleh yamaha NMAX. Mungkin beberapa orang belum mengetahui kenapa NMax di gandrungi oleh kebanyakan masyarakat di indonesia khususnya. NMAX sudah di lengkapi teknologi canggih seperti bluecore,dan mempunyai harga yang cukup di jangkau di bandingkan dengan rivalnya yaitu honda PCX. dengan harga berkisar 24jutaan keatas kamu sudah dapat membawa pulang dengan harga segitu beda dengan honda yang memiliki harga yang cukup menguras kantong sekitar 30 juta keatas itu.
SPIDOMETER
dari spidometernya nmax terlihat lebih mewah karena di balut dengan digital dan mempunyai beberapa tombol untuk meriset Km, di spidometer NMAX sendiri juga mempunyai indikator-indikator yang menunjukan kerusakan serta tekanan oli. Dengan adanya itu NMAX tampil lebih mewah dan sangat elegan cocok untuk ibu-ibu atau anak muda.
Baca Juga : Cara mengatasi injektor yang mampet
LAMPU NMAX YANG MEWAH
Dari segi lampu NMAX sudah mengusung lampu LED yang irit pengonsumsian listrik pada motor. fungsi lampu LED juga agar pengendara mampu melihat lebih jelas disaat malam hari. Namun NMAX tidak di lengkapi dengan tombol on off untuk mematikan lampu tersebut.
Dari segi ban NMAX mengusung ban 110/70 pada ban depan dan 130/70 pada blakang ukuran 13inchi. Fungsi nya adalah agar dapat melaju dengan nyaman saat di bawa dengan kecepatan tinggi. ban nya pun sudah mengusung tubles anti bocor apabila paku tetap menancap pada ban. Mulai dari basis rangka yang digunakan Yamaha NMAX adalah jenis underbone dipastikan akan menghasilkan frame yang lebih ringan dibandingkan jenis backbone yang diusung rifalnya sehingga akan memberikan performa yang stabil dan responsif. Pengereman NMAX juga sudah lebih moderen di kelas 150cc karena mengusung teknologi ABS, Sehingga apabila pengendara mengerem secara sepontan tidak mengakibatkan slip dan jatuh. Sehingga NMAX jauh lebih aman dan nyaman di pakai oleh kalangan mana pun.
Baca Juga : Spesifikasi dan kelebihan CRF150L
BAGASI YANG LUAS DAN MULTI FUNGSI
Dari segi bagasi NMAX dapat menampung helm secara full di kategori setandar M, dalam bagasinya mempunyai beberapa fungsi yang dapat di gunakan seperti menaruh blanjaan bagi itu-ibu, sebagai tempat jas hujan atau pun tempat sepatu untuk wanita-wanita karir. Walau pun punya daya tampung besar tapi mempunyai body yang lumayan lebih ramping di bandingkan rifal di kelas nya di 150cc.
PENDINGINAN YANG SEMPURNA
Karena mempunyai teknologi yang berbasis sport tapi AT(AUTO METIC TRANSMISION) Maka YAMAHA menambahkan PENDINGINAN yang mumpuni juga agar performa mesin tidak terganggu dengan suhu mesin.dengan adanya radiator ini Suhu mesin jadi lebih setabil dalam kondisi apa pun baik siang sore atau pun malam hari. Namun perlu di perhatikan adalah air radiatornya jangan sampai habis karena dapat mengakibatkan overheat atau mogok yang menimbulkan kerusakan pada mesin.
Baca Juga : Apakah aman Lompat gigi pada mobil?
MESIN YANG BERTEKNOLOGI TERBARU
NMAX sudah di bekali dengan sistem BlueCore. Apa itu BlueCore?, BlueCore adalah teknologi YAMAHA yang terbaru, Dalam mesin blue core ini anda dapat merasakan sensasi berkendara yang Irit, handal, dan bertenaga. 1liter nya dapat menempuh kurang lebih 60Km dengan begitu anda dapat mengirit bahan bakar dengan catatan tidak melebihi 40Km/Jam dan dengan tarikan gas yang pelan atau secara halus sehingga mengaktifkan ECO indikator. Apa itu ECO indikator? ECO indikator adalah teknologi ramah lingkungan yang sudah di pakai di mobil untuk memperkecil karbon dioksida yang keluar pada mesin, sehingga ramah lingkungan.
Brikut spesifikasi NMAX
Spesifikasi Yamaha NMAX
| |
| Mesin | |
| Tipe Mesin : | Liquid cooled 4 Stroke, SOHC |
| Jumlah/Posisi SIlinder : | Single Silinder |
| Diameter X langkah : | 58,00 mm X 58,7 mm |
| Perbandingan kompresi : | 10,5:1 |
| Daya Maksimum : | 11,1 kw/8000 rpm |
| Torsi Maksimum : | 14,4 Nm/6000 rpm |
| Sistem Starter : | Elektrik Starter |
| Sistem Pelumasan : | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin : | 1,00 L : Berkala=0,90 L |
| Sistem Bahan Bakar : | Fuel Injection |
| Tipe Kopling : | Kering, Centrifugal automatic |
| Tipe Transmisi L: | V-Belt Automatic |
| Kelistrikan | |
| Sistem pengapian : | TCI |
| Baterai : | YT27V |
| Tipe Busi : | NGK/CPR8EA-9 |
| Dimensi | |
| P X L X T : | 1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm |
| Jarak sumbu roda : | 1.2350 mm |
| Jarak terendah ke tanah : | 135 mm |
| Tinggi tempat duduk : | 765 mm |
| Berat Isi : | 127 kg |
| Kapasitas tangki bensin : | 6,61 |
| Rangka | |
| Tipe rangka : | Underbone |
| Suspensi depan : | Teleskopik |
| Suspensi belakang : | Unti Swing |
| Ukuran Ban depan : | 110/70 – 13M/C 48P |
| Ukuran Ban belakang : | 130/70 – 13M/C 63P |
| Rem Depan : | Single disc brake (ABS) |
| Rem belakang : | Single disc brake (ABS) |
HARGA NMAX
Harga Yamaha NMAX
| |
| Tipe | Harga |
| Harga Yamaha NMAX ABS | Rp 27.400.000,- |
| Harga Yamaha NMAX Non ABS | Rp 24.000.000,- |
Baca Juga : Cara meriset ECU dan DTC Pada motor Honda
so jangan lupa baca dan ikuti artikel-artikel saya yang lainnya yang mungkin bisa membuat anda tau tentang karakter masing-masing motor atau mobil.setiap sabtu dan minggu akan ada tips buat kamu yang mungkin belum kamu ketahui. jangan lupa langganan yach. :)
